• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

2028년까지 미국에 총 210억달러(약 31조원)를 투자하는현대차그룹뿐 아니라, 앞서 조 바이든 행정부 때도 반도체, 배터리 등 첨단 시설투자가 줄줄이 해외에서 이뤄졌다.

미국과 중국발 공동화 등 외부 요인과 규제를 비롯한 역(逆)인센티브 구조 등 내부 요인이 맞물린 결과다.

첨단 기술은 미국에, 전통.

일례로 정의선현대차그룹회장은 2028년까지 미국 시장에 210억달러, 우리 돈으로 31조원을 투자하기로 했다.

현대차그룹은 미국 조지아주 신공장 ‘메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 생산능력을 기존 연간 30만대에서 50만대로 늘린다.

기존 현대차 앨라배마주 공장(연간 36만대 생산)과 기아 조지아주 공장(34만대.

이동석 현대자동차 대표이사는 "이번 투자를 시작으로 울산시와의 공조를 통해 울산공장이현대차그룹연료전지체계(시스템)의 핵심 생산거점 역할을 할 수 있도록 하겠다"라고 말했다.

김두겸 울산시장은 "전기차 전용공장 신설 투자에 이은 이번 수소연료전지 공장 투자를 적극 환영한다"라며, "현대차 노사와.

이에 따라 조직위는 인근에 임시주차장을 마련했고, GTX-A 노선 등 대중교통 이용을 권장하고 있다.

주차 관련 정보는 ‘킨텍스 주차몽땅’에서 확인 가능하다.

이동석 대표이사는 "이번 투자를 시작으로 울산시와의 공조를 통해 울산공장이현대차그룹연료전지체계(시스템)의 핵심 생산거점 역할을 할 수 있도록 하겠다"고 전했다.

김두겸 시장은 "전기차 전용공장 신설 투자에 이은 이번 수소연료전지 공장 투자를 적극 환영한다"며 "현대차 노사와 힘을 모아 울산이.

작년 기준현대차그룹의 대미 판매물량 170만대다.

이 중 수출물량 약 101만대가 관세부과 위험에 노출됐다는 것이다.

박세영 나신평 기업평가실장은 "단기적인 관세부담 불가피함에 따라현대차그룹의 영업실적 저하될 전망"이라며 "미국 현지 공장 증설 등 210억 불 규모의 투자계획 발표함에 따라 재무부담.

그런 상태에서 관세 25%, 이 부품까지 포함된다면 심각한 타격을 받아서현대차 그룹같은 경우에도 수조 원에서 최대 10조 원 정도의 손실이 예상되고 있어요.

" 정부가 자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응책을 마련했습니다.

https://www.digital.re.kr/

먼저 국내 자동차 수요를 확대합니다.

전기차의 경우 제조사 할인액에 비례한 정부.

특히 현대차는 이번 투자를 통해 울산공장을현대차그룹연료전지 시스템 생산의 거점으로 발전시키겠다는 목표를 세웠다.

이동석 현대자동차 대표이사는 "이번 공장 신설 투자를 계기로 울산시와의 협력을 더욱 강화해 울산공장을현대차그룹연료전지 시스템 생산의 핵심 역할을 할 수 있도록 하겠다"고.

이러한 영향을 최소화하기 위하여 미국 내 생산 및 투자를 확대하고 있으며 최근현대차그룹은 루이지애나에 58억 달러 규모의 철강공장을 건설하는 등 총 200억 달러(31조원)를 투자한다고 한다.

그러나 이러한 투자에도 불구하고 한국에서 생산되어 미국에 수출되는 차량은 여전히 관세 영향을 받을 것으로.

<사진=뉴시스> ◆성장동력 삼각축 'EV·PBV·픽업'.

글로벌 공략 강화 기아는 2022년 인베스터데이에서 PBV 라인업 및 비즈니스 전략을 소개한 이후 지난 2년간 신규 비즈니스 모델 확대를 위해 PBV 사업 체계 및 생태계를 구축해 왔다.

PBV를 통해 글로벌 LCV 시장에 진출, 2025년 7월 PV5.