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이는 평균자동차보험료가 2022년 72만3,434원에서 2023년 71만7,380원, 2024년 69만1,903원으로 지속해서 인하된 영향이다.

자동차보험 수입이 감소한 반면 사고 건수는 증가하면서 자동차 부문 보험손익은 악화했다.

작년 자동차부문 보험손익 합산비율(손해율+사업비율)은 손익분기점인 100%를 초과해.

이는 평균자동차보험료가 2022년 72만 3천434원에서 2023년 71만 7천380원, 2024년 69만 1천903원으로 지속해서 인하된 영향입니다.

자동차보험 수입이 감소한 반면 사고 건수는 증가하면서 자동차 부문 보험손익은 악화했습니다.

작년 자동차 부문 보험손익 합산비율은 손익분기점인 100%를 초과해 97억.

금감원은 "보험료수입 감소 및 손해율 상승 등에 따라 2020년 이후 처음으로자동차보험손익이 적자 전환했다"며 "보험료인하 효과 누적 및 2025년도 정비공임 2.

7% 인상 등의 요인으로 손해율 악화 가능성이 상존하고 있다"고 평가했다.

이어 "지난 2월 26일 국토부, 금융위와 공동 발표한자동차보험.

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자동차보험료수입이 감소하고 사고건수가 증가하면서 손해율이 치솟은 영향이 컸다.

다만 양호한 투자손익에 힘입어 총 손익 기준으로는 흑자를 나타냈다.

금융감독원이 6일 발표한 '2024년 자동차보험 사업실적'에 따르면 지난해 말 기준 자동차보험 취급 12개사는 97억원의 영업손실을 낸.

자동차보험료가 지속적으로 인하된 영향이 컸다.

평균자동차보험료는 2022년 72만3434원에서 2023년 71만7380원, 2024년 69만1903원으로 하락추세다.

자동차보험 수입이 감소한 반면 사고 건수는 증가하면서 자동차 부문 보험손익은 악화했다.

지난해 자동차부문 보험손익 합산비율(손해율+사업비율)은.

보험료수입 감소와 손해율 상승에 따른 결과라는 분석이다.

금감원에 따르면 지난해자동차보험 매출액(원수보험료)은 20조6641억원으로 전년(21조484억원) 대비 3843억원 감소한 것으로 나타났다.

자동차부문 보험손익은 합산비율이 손익분기점을 초과해 전년(5539억원) 대비 5636억원 감소한 97억원 적자를.

9% 둔화세…'보험료인하' 누적 대면 47.

보험손익은 합산비율이 100%를 넘긴 탓에 적자로 전환한.

지난해 국내자동차보험 시장이보험료수입 감소와 손해율 상승의 여파로 4년 만에 적자 전환한 것으로 나타났다.

자료=금융감독원 제공 6일 금융감독원에 따르면 올해자동차보험 매출액(원수보험료)은 전년 대비 1.

8% 줄어든 20조 6641억원을 기록했다.

이는 보험 가입 대수 증가세 둔화(0.

이는자동차보험료인하가 누적된 영향이다.

지난해 평균자동차보험료는 69만1903원으로 △2022년 72만3434원 △2023년 71만7380원에 이어 낮아지고 있다.

시장점유율은 삼성화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험 등 4개 대형사 점유율이 85.

3%를 기록해 과점 구조가 지속되고 있다.

실제 사고건수는 2022년 367만 건에서 지난해 383만 건으로 꾸준히 증가했고, 평균자동차보험료도 같은 기간 72만3,434원에서 69만1,903원으로 감소했다.

들어오는 보험료는 점차 줄어드는데, 나가는 보험금은 계속 늘어난 것이다.

온라인 판매 비중이 늘어나면서 수수료가 줄었다고는 하지만 손해액.