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자동차산업 전문컨설팅업체 아인스(AINs)의 이항구 연구위원은 “현대차의 대미 투자 확대는 현대차·기아 국내 생산을 앞으로 30만대가량 줄이는 쪽으로 작용하게 될 것”이라며 “부가가치 생산도 그만큼 감소하고,부품업체를 포함해 1만명가량 인력 감축 요인이 된다”고 말했다.

이날 부산상공회의소에 따르면 부산에는 매출액 25억 원이 넘는 자동차부품업체만 190여 곳에 이른다.

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이보다 작은 규모 업체까지 합하면 500곳이 넘는다.

대부분 현대·기아차 협력업체다.

현대차 1차 협력업체인 성우하이텍은 자동차 차체와 배터리 케이스 등을 생산하며 대부분을 현대차에 납품한다.

▶ 진행 - 김예솔 앵커▶ 출연 - 와룡선생 MTNW 어드바이저 최명장 MTNW 어드바이저▶▶▶ 유망주 공개수배와룡선생 추천주 - 서연이화(200880)- 승용차 내외장품· 시트 등 자동차부품생산업체- 앨라배마· 조지아에 생산시설 보유 - 현대차· GM 주요 고객사… 실적 개선+매출 증대 예상- 미국· 멕시코.

종목별로 보면 자동차 공조부품업체한온시스템은 올 들어 투자의견 하향 보고서가 3건이나 나왔다.

미국의 자동차 관세 부과 불확실성, 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)의 직격탄을 맞았다는 평가다.

한국앤컴퍼니그룹이 지난 1월 인수를 마치고 재무 건전성 확보에 나섰지만 한 달 사이 주가는 11.

따라서, DH오토웨어는 북미 공장을 통해 현대차그룹 뿐 아니라 미국과 캐나다 등 북미 주요 자동차 제조업체에 핵심부품을 공급할 수 있는 기반을 마련하게 됐다.

DH오토웨어 관계자는 "북미공장이 본격적으로 가동되면서 DH오토웨어의 글로벌 시장 경쟁력이 한층 강화될 것"이라며 "북미공장서 생산된.

대구 한 자동차부품 업체대표는 "사실상 현대차 때문에 먹고산다고 하지만, 한 가족(기업)이라고 생각하고 일해 왔다"며 "자사에 매겨지는 관세를 피하기 위한 현대의 선택이 그동안 함께 협력해 온 지역 기업들을 외면하지 않은 선택이었으면 한다"고 말했다.

모든 성능 사양은 HP의부품제조업체에서 제공한 일반적인 사양을 나타내며, 실제 성능은 상향 또는 하향 변동될 수 있다.

네트워크 연결이 필요하며, 일부 안드로이드 휴대전화에서만 사용 가능하다.

3D 프린터가 필요하며, 하이퍼엑스는 맞춤형부품의 호환성 및 기능을 보장하지 않는다.

지난 1982년 창립한 코웰은 STS선재 및 용접재료, 자동차용 스프링, 자동차용 밸브 및 와이어메쉬, 원자력 등 플랜트부품제조업체로 성장해왔다.

주요 제품군으로 STS선재 부문에서는 특수합금용, 메쉬벨트용, 금망용, 스프링용, 냉간압조용, 쾌삭용, 못용, 고경도 비자석용, 전해연마용 와이어 등을.

이에 따라 미국 수출을 목적으로 멕시코와 캐나다에 생산 거점을 두고 있는 일본 자동차 제조업체 및부품업체들이 긴장하고 있다.

업계에서는 향후 관세 부담 증가에 따른 불안감이 확산되며 대응책 마련이 시급하다는 목소리가 높아지고 있다.

다만 일각에서는 "트럼프 행정부가 관세를 협상 카드로.

이항구 한국자동차연구원 연구위원은 "현대차그룹의 대미 투자 결정은 트럼프 정부의 고율 관세 부과를 회피할 수 있는 방안이다"며 "4월 2일 발표내용이 중요하지만부품 업체들은 관세 압박에서 돌파구를 찾지 못하면 위험해질 수 있다"고 말했다.

이어 "현대차그룹의 부품 계열사는 무관세로 갈 가능성이.