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본 경기 전 스프린트, 퀄리파잉(예선)에서 가장 눈에 띄었던 선수는 페라리 소속 루이스 해밀턴과 맥라렌 소속 오스카피아스트리입니다.

해밀턴은 페라리로 이적한지 2경기 만에 스프린트에서 1위를 차지하며 적응을 거의 끝낸 모습을 보였고,피아스트리는 생에 첫 퀄리파잉 1위를 차지하며 올해 선전을.

퀄리파잉 시뮬레이션을 위해 소프트 타이어로 교체 후 남은 시간 주행했다.

연습 세션은 맥라렌과 페라리의 독식으로 끝났다.

랜도 노리스(맥라렌)가 1분 31초 504로 1위를 차지했고 그 뒤를 샤를 르끌레르(페라리, +0.

454), 오스카피아스트리(맥라렌, +0.

649) 그리고 루이스 밀턴(페라리, +0.

그 면면은 지난 몇 시즌 동안 꾸준히 두각을 나타낸 이들로, 페라리의 샤를 르클레르와 카를로스 사인츠, 페르세데스의 루이스 해밀턴과 조지 러셀, 맥라렌의 랜도 노리스와 오스카피아스트리.

그야말로 춘추전국시대가 도래했다.

드라이버의 실력이야 점점 상향 평준화되고 있으니 누구든 언제나 우승을.

또한 호주 그랑프리를 우승으로 장식한 노리스와 2 그리드에서 출발했지만 아쉽게 포디움에 오르지 못한 오스카피아스트리의 ‘맥라렌 듀오’가 중국에서도 좋은 모습을 이어 나갈 수 있을지 기대된다.

사진 =F1 공식 홈페이지 캡처, 게티이미지코리아.

15일 예선에서 ‘맥라렌 듀오’ 노리스와 오스카피아스트리는 각각 1위와 2위 기록을 세우며 유리한 고지를 선점했다.

본 경기에 들어서자 잠잠하던 날씨에 변수가 생겼다.

빗줄기가 쏟아지며 노면이 젖어버린 것이다.

마른 노면에서 사용하는 인터미디어트 타이어를 장착한 선수들은 당혹감을 감추지.

1번 그리드에서 출발한 노리스가 선두를 이끈 가운데 3번 그리드의 페르스타펜이 2번 그리드의 오스카피아스트리(맥라렌)를 3위로 밀어내고 2위로 치고 나서며 본격 레이스가 시작됐다.

14번 그리드의 잭 두언(알핀)이 코너에서 미끄러지면서 벽에 충돌했고, 카를로스 사인츠(윌리엄스)도 스스로 스핀하며.

2위를 달리던 맥라렌 오스카피아스트리가 스핀하며 잔디밭으로 밀렸고, 순위도 크게 떨어졌습니다.

https://www.bilizzard.co.kr/

옐로우 플래그가 또 나왔고 혼돈 속에서 페라리 소속 루이스 해밀턴이 잠깐 깜짝 선두를 달리기도 했습니다.

51번랩 이후 안정을 찾은 노리스-페르스타펀-러셀이 3파전으로 승부를 이어갔습니다.

17번 랩에서는 페르스타펜이 브레이킹 타이밍을 놓치는 실수를 저지르자 오스카피아스트리(맥라렌)가 2위로 올라섰다.

34번 랩에서 페르난도 알론소(애스턴 마틴)의 리타이어로 세이프티 카가 출동하자 대부분의 드라이버들은 건조해지는 노면에 맞춰 드라이 타이어로 교체했다.

1번 그리드에서 출발한 노리스가 재빨리 선두로 나섰고, 3번 그리드의 페르스타펀이 2번 그리드의 오스카피아스트리(맥라렌)를 3위로 밀어내고 2위로 치고 나섰다.

14번 그리드 잭 두언(알핀)의 머신이 코너에서 미끄러지면서 벽에 충돌해 리타이어 했다.

두언의 사고로 세이프티 카가 출동하며 머신들의.

연습경기 3의 1등은 맥라렌 소속 오스카피아스트리가 차지했습니다.

러셀, 페르스타펀 선수가 뒤를 이으며 예열된 모습을 보였습니다.

팀을 새롭게 옮긴 루이스 해밀턴은 8위에 올랐습니다.

3번의 연습 경기를 총 정리하면, 호주 앨버트 파크에서 조심해야 할 코너는 10~11번인 것으로 보입니다.