• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

5배 넓어지고 좌석수는 2배 가까이 늘 전망이다.

대한항공의 라운지 확장ㆍ개편은 인천국제공항 4단계 확장 공사가 마무리됨에 따라 이용객 동선이 넓어지고,아시아나항공이 대한항공과 통합에 앞서 제2여객터미널로 이전하는 데 대비한 조치다.

http://www.dtmc.or.kr/

이에 대해 안 연구원은 "현재 대한항공의 개별실적에 대한 우려는 크지 않다"며 "현재 밸류에이션을 제약하는 것은 소비심리 둔화, 고환율 지속에 따른 항공여객 수요 우려,아시아나항공별도 실적에 대한 우려 등 두 가지로 보인다"고 밝혔다.

그는 톱픽으로 대한항공을 꼽았다.

안 연구원은 "현재 대한항공은.

문체부에 따르면 외국인 관광객 집계는 대한항공,아시아나항공, 이스타항공 등 국내 10개 항공사와 주요 다국적 온라인여행사(OTA)가 참여한 ‘K트래블 프로모션’ 상품 판매를 통해 이뤄졌다.

지난해에는 17만 명이 이를 구매했었는데 올해는 104% 증가했다.

또 코네스트, 트립닷컴 등 OTA와 협업해 진행한.

대한항공,아시아나항공, 이스타항공 등 국내 10개 항공사와 세계적인 온라인 여행사(OTA)가 참여한 'K-트래블 프로모션'에서는 총 34만6000여 건의 방한 항공권이 판매됐다.

항공권 판매량은 전년 대비 103.

코네스트, 트립닷컴 등 세계 OTA와 협업해 진행한 숙박·체험 등 관광상품 기획전에서는.

이어 “현재 대한항공의 개별 실적에 대한 우려감은 크지 않다”며 “현재 밸류에이션을 제약하는 것은 소비 심리 둔화 및 고환율 지속에 따른 항공여객 수요 우려,아시아나항공별도 실적에 대한 우려 등 두 가지”라고 덧붙였다.

이를 고려하면 대한항공의 주가는 현재 매수하기 좋은 구간이라고 판단했다.

지난주엔 에어부산과 통합 저비용항공사의 향배를 두고 다시 한 번 지역사회 여론이 술렁였습니다.

} 네,아시아나 항공을 합병한 대한항공이 지난주 새로운 기업 이미지를 발표했습니다.

41년만에 기업 이미지를 바꾸는 만큼 행사 규모가 상당했습니다.

부산 지역사회에서 관심을 가진 건 역시나 지역.

아시아나항공조종사 노조를 취재할 때 느꼈다.

에어인천으로 전적하는아시아나항공직원들은 부당하다고 했다.

잔류하면 통합 대한항공의 처우를 보장받을 수 있는데 당장 화물기를 탄다는 이유로 에어인천에 가는 건 부당하다고 했다.

조원태 한진 회장, 경영권 분쟁·코로나 극복…아시아나항공인수 도약 "통합 대한항공은 이제 명실공히 대한민국을 대표하는 항공사로, 세상에 볼 수 없었던 새롭고 멋진 항공사로 거듭날 것입니다.

모두의 마음 속에 가장 깊이 기억되는 항공사, 한국을 넘어 전 세계에서 가장 사랑받는 항공사를 향해 부단히.

아시아나항공이 4월 말부터 유럽 일부 노선을 감편한다.

이번 감편은 유럽 노선의 독과점 우려 해소를 위한 유럽연합(EU) 경쟁당국의 시정조치 사항으로,아시아나항공은 지난해 12월 12일 대한항공 자회사 편입과 동시에 감편 예정편에 대한 판매를 중단했다.

아시아나항공의 유럽 3개 노선(프랑크푸르트.

아시아나항공과의 본격적인 통합 이후 기업이미지(CI) 발표 등 기업 이미지 쇄신에 나서는 것으로 풀이된다.

2터미널 이사 오는아시아나항공에 라운지 전면 개편 대한항공은 17일 인천국제공항 제2여객터미널의 기존 라운지를 전면 개편하고 공항 확장 구역에 라운지를 신설한다고 밝혔다.